Цитата:
Сообщение от MeReN
чет не соображу как это все комплексом функционировать будет?
|
1) между турбиной и дроселем - напрямую пайп в который вставляется водяной кулер - тот что маленький такой на фото!
2) перед радиатором кондея ставится еще один жидкостной радиатор (тот что большой на фото), можно влепить 2шт последовательно вертикально типа MOCAL и на один из них поставить карлсон
3) замкнуть все это шлангами, поставить электрический насос для циркуляции + бачек расширительный- желательно большого объема!!!
как работает: горячий воздух поступает в кулер, где охлаждается за счет чего нагревается жидкость, нагретая жидкость при помощи насоса подается в кулер что впереди и охлаждается там, после попадая в расширительный бачек, оттуда уже холодная опять попадает в кулер для охлаждения воздуха из турбины.
плюсы:
- система очень инертна при достаточном количестве жидкости
- возможность создания впуска с минимальным объемом - т.е. лага почти не будет!
- стабильность температуры впуска всегда, особенно если устроить регулирование температуры жидкости каким-нить ФАН-КОНТРОЛЛЕРОМ с датчиком температуры.
- идеальна для кратковременных пуляний - жижа имеет большую теплоемкость и на драге ее нереально перегреть на 10 сек!
минусы:
- сложно - добавляется много компонентов, отчего второй минус:
- снижается надежность вцелом (если ставилось "ровными" руками и с умом - ни чего сложного)
- если кулер все-же протечет во впуск - двиг может БАХНУТЬ.
я бы заморочился такой системой только потому что не как у всех! но не буду этого делать только потому, что у ЭВОВСКОЙ турбины выход вниз и ее не развернуть без заморочек с перевариванием крепления актюратора.
на бустапном стоке установить такую систему очень неплохобы - турбоямы нет, на живой турбине буст можно поднять прилично - даже с перегревом воздуха маленькой турбиной кулер справится.