Цитата:
Сообщение от CallistyaniN
Клеммы, к которым подключили обогрев, штатные - под капотом слева по ходу движения, где-то у кромки лобового стекла. Рядом стоял еще один АУТ, у которого в штате был обогрев, поэтому куда подключать сервисмены знали. А вот было ли там напряжение - вопрос, они не проверяли. Это сервис ИСТТ - от ИНГОССТРАХа, по замене стекол.
Думаю, надо ехать в нормальный сервис к электрикам - разбираться.
|
Ситуацию описал выше 220V. Клеммы то могут быть на месте потому что запчасти идут едиными узлами и специально убирать их (создать отдельный узел) может оказаться намного дороже, чем просто оставить их на месте неработающими, но это не значит что все остальное на месте.