XL 2010 - Работа в печки зимой
Добрый день, всем Оутводам.
На днях с похолоданием обнаружил следующую неприятную ситуацию.
На улице похолодало до -15 мороза и двигатель моего Outlanderа начал значительно дольше прогреваться до рабочей температуры.
Но это не самое страшное - самое страшно то, что если двигатель не успел прогреться до рабочей температуры и авто перестает двигаться (например пробка на дороге) то при включенной печке температура двигателя начинает опускаться, ну и соответственно через 15 минут из печки начинает дуть холодный воздух.
Если учитывать что мороз пока что был только -15, а пробки в Москве на протяжении всего пути от дома до работы, то в мороз ниже -25 есть подозрение что двигатель не прогреется в течении всего пути ну и вообщем печка будет дуть холодом.
В двух словам проблема в следующем - при температуре на улице ниже -15 не доведенное до рабочей температуры авто не только дует холодным воздухом из печки, но и при нахождении на холостом ходу еще и остывает.
Скажите пожалуйста сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой и как решается?
Не очень хочется мерзнуть в авто которое приобретено новым и достаточно не дешевым.
Всем заранее, Спасибо!
|