Не знаю как у Вас там на крайнем севере, но в Казахстане хоть кратковременно длящаяся но бывает настоящая ж@па.
В прошлом году шел на Астану и метель была подлая. Только отъехав от пункта А на километров пятьдесят оценил шо такое буран...
Местами видимость до метра снижалась: ехал с выключенными фарами и включенными аварийками. И при этом гололед. Едешь как в дурном сне. По обочинам те, кому не повезло (скрученные длинномеры и оторванные кабины, торчащие из кювета зады легковушек). В буран межгород ездил 2 раза. Лучше переждать еслли есть возможность. Намедни так и сделал.
Из двух поездок сделал вывод о траблах со штатными фарами в буран. Проблемность бурана в полном отсутствии видимости и риске съезда с асфальта. Люстра в буран незаменима. Наблюдали с завистью за Патролом с такой штуковиной на крыше. Осветил себе дорожку и только мы его и видели.
Интересно, а у Икс-Трейла с его фарами в рейлингах дела лучше, чем у нас? В любом случае умно придумано. И есть возможность поставить туда что-нить помощнее, но без кардинального изменения облика авто.