я думал что дело во мне
на станции ММС сказали, за всю ихнюю историю было только 2 случая замены ГУРа, это у меня и у типа с украины.
может быть не то что хлипкий, но у него есть слабое место и это слабое в упоре на отсечке. Я думаю что это из за большой мощности, чтобы не рвало шрузы. Плюс к малому углу поворота, недоповорачиваемость из за нашего полного привода.
ну а известо какая деталь ломается в насосе, может разбирали для выяснения конкретной поломки? я хочу после замены раздербанить его для анализа, может он ремонтопригоден или вообще например есть возможность поставить усиленную, доработанную деталь русскими очумелыми ручками.