Цитата:
Сообщение от ginger/113
ИМХО. Основное время работы двигателя расчитано на температуру в 90 градусов. То есть при этой температуре достигается установившийся режим. Также при достижении 90 градусов устанавливаются минимальные обороты ХХ. В случае когда температура не достигает 90 градусов и постоянно изменяется за время поездки (увеличивается от "-" диапазона до 90 градусов или, например, уменьшается при движении в пробке) то, наверное, это, как минимум, увеличивает расход бензина и ведет к преждевремменному выходу двигателя из строя, вследствие постоянных микро расширений и сужений деталей. Может быть существуют еще какие-либо факторы, не знаю.
Но это все мое ИМХО, может я не прав.
|
Не знаю, чего Вы панику разводите.
Двигатели XL "плохо греются" с 2007 года. И до сих пор ездят. Наверное там не дураки их разрабатывали. Поэтому я-бы на Вашем месте не парился.
Причина только одна - экономия топлива и соответствие нормам Евро-4 и PZLEV.
