[RusStick]

Пожалуй, поделюсь впечатлениями после 3 литрового Аута. ИМХО.

Плюсы NF:
- Отличное качество материалов и отделки.
- Удобные сиденья (12 регулировок).
- Бесшумная работа и отличная динамика 3 литрового дизеля с турбиной.
- Отличная шумоизоляция.
- Хорошая управляемость (уже отмечал у меня ассоциация с трамваем). Отличная подвеска - на дороге как влитой.
- Отличная работа климатической установки (Стекло не потеет вообще... нет необходимости колдовать с настройками подбирая режим. Установил температуру и забыл.)
- За рулем реально удобно. Все для водителя, включая, казалось бы мелочи, такие как: покрытая материалом типа бархата внутренняя поверхность всех отсеков в салоне, подсветка педального узла, макияжных зеркал и ручек открывания дверей.

Минусы (из обнаруженного):
- Глючная электроника (Не завелся при пробеге 65 км, глюканули мозги. Сиденья расползаются после длительной стоянки, т.е. сбиваются настройки).
- На последних Калужских моделях убрали, ранее в базе устанавливаемый на дизель, догреватель Вебасто. Как бы холодно не было на Евродизеле.
- Высокая цена.