Цитата:
Сообщение от Artur-TranSat
Прошу прощения за "керамические клапана" - естестно сёдла  .
А теперь вопросы/уточнения. Какое повышение ударных нагрузок??? Наоборот наблюдается более мягкая работа двигателя.Почему клапан должен обгарать и закаляться, если двигатель используется не в экстремальных режимах.
Логика самая простая: при оборотах двигателя 4-5 тыс.(бензин) температура в камере сгорания на много выше, чем при 1.5-2.5 тыс.(газ). Поэтому запаса прочности вполне хватает. |
Форум читать не пробывал
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=362
Круто ты сравниваешь: обороты разные, про нагрузку ни слова, и даешь какието утверждения.
Сравниваешь не сравнимое. Если нагрузка одинаковая, то температура на газе на выхлопе выше изза длительного горения газа. Но теорию горения в поршневых двигателях объяснять не буду слишком долго.