Re: Тюнинг Аиртрека
все у нас есть, датчик давки тоже есть во впускном коллекторе, и карты прописаны под 1.5 бара. беда в том, что в картах значения для мафа и воздух с мафа считается.
для ГТ юзера. Я сегодня по формуле просчитал, какие форсы нужны для 280 сил- получилось 560ые, как на эвике ( с небольшим запасом). Насос нужен будет как минимум эвовский, потому как не дай Бог, у тебя родной насос начнет подыхать ( а ты давку топлива не мониторишь ведь), то на родных форсах твой двиг лекго может сказать "превед" при очередном прохвате... по этому дял этой турбы надо форсы поболее. А если она крякнет , ты ж не будешь снова сток форсы ставить обратно и все в обратку возвращать ( хотя в принципе тоже вариант).
|