Показать сообщение отдельно
Старый 04.02.2011, 02:39   #3
мр. Димон
Житель Клуба
 
Аватар для мр. Димон
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 384
По умолчанию Re: Всем привет и сразу вопрос: Промывка топливных форсунок и дроссельной заслонки, возможные проблемы и нюансы.

Приветствую. За ремень не заморачивайся если предыдущий хозяин его менял пред продажей. + соответственно он заменил все ролики и балансировачный?!да. С какой целью, тебе сказали заменить прокладку клапанной крышки??? у тебя протечки?? форсы и дроссель помыть конечно можно, но тогда возникает вопрос что тебе выдала диагностика? с какой целью это все промывать??? Я купил себе авто с пробегом 87000 пользую уже более 3 лет. Ниразу не залез в дроссель и форсы. Машина ехает отменно. Сервисмены не всегда в одеквате. Сам лично убедился. По свечам могу сказать следующее. Например у меня родные свечи на нашем 92 шило каждые 5000. год назад поставил себе HKS 8 и лью чисто 98. за все время с морозами под 30 заводится отменно, не троит не шьет. До этого что только не ставил и платину и ириевые и NGK и Denso. А про промывку форс и дросселя попробуй через поисковик. Здесь была такая тема, чем и как промывать. Да. Про ходовку. За 3 года поменял рулевые 1 раз, соответсвенно линки 1раз, а все остальное живое почему-то))) а да.. левая передняя стойка побрякивает еще с покупки если в яму впрыгнуть. Так что ходовка на треке нормальная. Сам залезь под машину и проверь все, а то под видом диагностики я тебе могу пол машины перебрать))))
мр. Димон вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: