Ну извиняйте, забыл про педаль тормоза сказать - решил, что название "стояночный" само за себя говорит
Данный тест можно и нужно делать, чтобы оценить общее состояние АКПП. Но не более 10 секунд, чтобы не перегреть коробку.
2Сержо Тачини: видел про что тема, просто неисправность считаю нужным оценивать со всех сторон - из-за чего случилась и к чему приведет. Как думаешь, если на нейтралке повысить обороты до 2-3 тысяч и врубить драйв - это айс? Фрикционы это полдела, я вот видел распиленый гидротрансформатор с отломаными внутренними крыльчатками... Короче говоря - неисправность троса акселератора штука опасная, и затягивать с его настройкой не стоит.