Цитата:
Сообщение от Nicolajka
rosomaxa
1. Практическое объяснение. На форд фокус клубе, те кто ездил с горящим чеком, непременно попадали на катализатор.
|
А зачем ездить с горящим чеком? Если горит чек нужно обращаться по адресу установки ГБО и устранять причину. Разве не так?
---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:04 ----------
Цитата:
Сообщение от Nicolajka
В обоих случаях происходит перегрев катализатора и следовательно, в зависимости от степени перегрева рано или поздно ждет его хана!
|
А почему двигатель должен работать с пропусками воспламенения, на богатой или бедной смеси? А на нормальной смеси он может работать на газу, без пропусков и.т.д. Или это исключено?
---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:04 ----------
Цитата:
Сообщение от Nicolajka
Горящий чек, в большенстве случаев, больше 90%, был вызван следующими ошибками: бедная смесь, богатая смесь, пропуски зажигания в каком-нибудь цилиндре, или сочетанием этих с еще какими-нибудь ошибками.
|
Т.е в 90% случаев горящий чек связан с работой ГБО, а остальные 10% все что не связано с ГБО?