Как известно, самый удобный способ проинформировать вдадельца о состоянии машины - сигнализация, способная "в случае чего" звонить или смсить владельцу, находящемуся даже за тысячи км. Вот только быстро у воров нашлось противодействие данному типу сигнализаций: глушилка всех GSM диапазонов в одном флаконе.
Как обычно, на всякую хитрую ж всегда найдется болт с левой резьбой. В данном случае - это новые системы контроля канала: сигнализация каждые 2-3 минуты по каналу GPRS посылает на специальный сервер краткую метку: наподобие "я на месте, все ок, координаты хх,уу". Как только сервер не получит в отведенное время сигнал, формируется тревога, по которой, в зависимости от выбранного тарифного плана, совершается звонок или смс хозяину авто: "потеряна связь с вашей машиной". В определенных случаях организуется выезд опергруппы.
Пока нашел три действующих системы:
1)
http://car-monitoring.ru/pejdzhernyj...naya-funkciya/
2)
http://car-online.ru/
3)
http://www.iconalarm.ru/
Причем третья система (icon) работает без промежуточного сервера: т.е. снимается теоретический вопрос с абонентской платой и все действия с авто остаются под полным контролем владельца. Но меня смущает их способ проверки канала: "домашний" блок пытается дозвониться на симку в автомобиле, та снимает трубку, быстро выплевывает ответ: типа "все в порядке" и кладет трубку, чтобы уложиться в бесплатный 3-секундный порог разговора. И так каждые 2-3 минуты. Насколько лоялен будет оператор к такому использованию номера ?
Какие недостатки и преимущества имеют такие системы? Может быть кто-то уже пользуется? Приглашаю к обсуждению.
