Показать сообщение отдельно
Старый 12.04.2011, 14:48   #16
MasterSerge
Бывалый
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 49
По умолчанию Re: Прошу помощи в покупке Outlander 2001-2004

Насчет глюков. Вот нашел отзыв как раз на 2004г. http://www.autonews.ru/models_opinio.../02/11/1152830
Насколько я слышал это типичные ситуации для аутов тех лет.
Вообще советую порытся в инете и почитать отзывы по своему году.

Надо еще сказать что Mitsubishi - консерватинвая компания, это проявляется в спартанском дизайне и оснащении салона, в т.ч. и аута. Говорю к тому, что новые проблемы с ОД решать поэтому сложно, а по которым уже принято официальное решение - легко. В частности, долгое время бился с ОД по поводу гула в передних колесах. Как позже выяснилось, что причина была - изменение хим. состава родных тормозных колодок, из которого "зеленые" потребовали убрать асбест. В итоге они перегревались, деформировались либо перекашивались и образовывался гул, а одно время даже было биение руля на больших скоростях (свыше 120 км/ч). ОД терпеливо бесплатно устранял дефект, но мер хватало буквально на пару дней. При этом приговаривали, что сама компания дала разъяснение, что мол по российским дорогам больше 100 км/ч вообще нельзя ездить, поэтому и не жалуйтесь на биение. Нормально, да?))) Но так как жаловался на этот дефект не только я, а многие другие, то в итоге ОД сдался и признал, что все же это глюк и виноваты во всем "зеленые". Тем не менее по-прежнему рекомендуют только родные колодки, а самому уже пришлось через интернет и знакомых найти нормальные, пусть и неродные. Зато беды с биением и скрипом исчезли, даже на 180-200 км/ч ))
А вот проблемы со скрипами в подвеске и ряд других глюков они исправили и в аутах 2006-2007г. з/ч стояли нормальные.
Насчет сцепления не сказал бы что оно слабое. Почти сотку откатал на механике без проблем и пока нет причин для замены. Единственное, если застрял в грязи и сразу не удалось выехать, то лучше просить помощи, ибо бушь дальше газовать, как раз сцепление и спалишь легко. Ну и у любителей зажигать на дороге, а так же у неопытных дамочек сцепление быстрее вылетает. При нормальной езде (хотя сам иногда хулиганю, но иногда )))) проблем не будет.
Про шланг ГУР. В принципе его лучше поискать в инете. Намного дешевле чем у ОД. Ну естесно надо искать родной. Я так и сделал.
И советую все же движок 2,4.
MasterSerge вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: