Сегодня менял ступичный подшипник. Привод вышел без проблем. Дольше всего провозились со стопорным кольцом. Сломали край, пришлось менять кольцо. Очень удивлен, что стопорное кольцо не идет вместе с подшипником. Подшипник купил NTN. Кстати, на машине родной подшипник стоял именно NTN!
Датчик АБС был отключен под локером. Снять датчик со ступицы не удалось. Пробовали долго и упорно. В итоге решили воспользоваться советом, и подточить датчик, что бы он не мешалсъему подшипника. Подточили примерно 0,5 мм, подшипник вышел нормально. А перед установкой новго подшипника на нем немного подточили один край, что бы подшипник точно не задел датчик.
Все собрали. Никаких проблем с АБС нет.
P. S. Подшипник начал гудеть полгода назад. В общей сложности после начала гула я отъездил на нем около 10-15 тыс. км. Доездился до тех пор, что он начал уже хрустеть (развалился сепаратор). Это я пишу, что бы другие знали о ресурсе загудевшего подшипника.
---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:53 ----------
Цитата:
Сообщение от RF_anton
Вот и я видимо так же затянул! Через 100 км снова начал гудеть подшипник. Не знаю на что думать. Может в сервисе неправильно запрессовали, может подшипник бракованный (koyo).
|
Судя по конструкции подшипника (я разглядывал старый после снятия), его нельзя перетянуть. Подшипник -- обычный шариковый двухрядный. Он ни конический, ни роликовый...
Предположение у меня только одно -- при монтаже нового подшипника его загоняли молотком. Это резко снижает ресурс подшипника.