Цитата:
Сообщение от Кришна
Доброго времени суток!
Сам сейчас нахожусь в подобном вашему состоянии- нравятся 2 машины: Аутлендер (Ultimate)и Санта Фе (Elegance). Они, конечно, во многом разные, но после многократных визитов в автосалоны остались только эти 2 кандидата.
Уже почти заказал Аут, определился в салоне с допами. Но потом снова зашел в салон hyundai и решил еще раз все взвесить. Разница в цене - 50 т.р. (санта дороже), но при этом есть ряд не принципиальных, но приятных мелочей:
- подогрев зоны покоя дворников
- более качественная шумка
- после складывания заднего ряда сидений в багажнике ровный пол
- штатный круиз
- +4 л.с. ))
- машина не беременна запаской
- сабвуфер.
- люк
- для любителей дизеля - есть вариант 2,2 190 л.с.
При всем этом у аута в плюсах: более современная внешность и суперская динамика.
Я вынес неоднократно весь мозг сотрудникам автосалонов...Не раз ездил и на той и на другой машине))
Муки выбора не дают покоя) Примерно через 1-1,5 месяца буду обладать суммой, достаточной для покупки.... Чувствую, что меня неудержимо тянет в сторону более спокойной и комфортной езды)))
---------- Добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:04 ----------
И вряд ли кто-то в аут-клубе скажет, что Аутлендер - плохая машина))
|
"Санта фе" мягкий и валкий, напоминает холодец, а "Аут" как будто хорошая говяжья вырезка. Вот такое я нашёл сравнение, на уровне ощущения. Тоже выбирал полгода из "Икстрейла", "Санты", "Соренто", "Мазды", "Субарика", "Тигуана", "Хонды", "Спортажа", "I 35". Выбрал "Соренто" комплектация "престиж" за 1389000 рублей, отдал задаток 150000 руб., но в течении 2 месяцев моего ожидания цена на модель 2010 года выросла на 40000 рублей, а дело было в марте. Ни в одном салоне не было повышения цен на модели прошлого года, а только скидки, скидки... Из за принципа забрал задаток и опять пошёл по салонам, на втором месте был "Аут"- его и взял в "максималке" за 1349000 руб.. Советую присмотреться к "Соренто", рулится не хуже "Аута" и, соответственно, такой же жёсткий. В салоне богаче и пошире будет, багажник круче(трансформация и второй подпол), запаска гармонично смотрится. Минусы: низкий клиренс, как у "Хонды", и с подвеской и с рулевой рейкой у многих начинаются проблемы к 5000 тыс. пробега(но по гарантии меняют легко). По динамичности понравился тандем двигатель 2,5 литра+вариатор "Икстрейла", но внешность не по мне, и мало места сзади. На "Ауте" накатал 4000 км. за 1.5 месяца, отношение к машине уже сложилось. При одинаковой цене "Аута" и "Соренто", взял бы последнего. Но при разнице в 80000 рублей выбор сделал в пользу "Аута".