Показать сообщение отдельно
Старый 26.01.2009, 11:43   #545
Drasha
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 111
По умолчанию Ответ: Тормоза, колодки

24-го был на ТО-30. Колодками и дисками запасался заранее, брал EBC. Мастер в Рольфе сказал, что такого ему ещё не привозили. Пока обкатываю, так что сказать особо про новые пока нечего. По старым: Сток. Колодки сдохли ровно к первому ТО (остаток 10% по заключению врача). Поменяли на Lucas. Свистели меньше, но по-разному. Как-то было страшно даже. Сняли/поставили скрежет и скрип ушли - видимо грязь попала. Честно отходили до ТО-30 и стёрлись в 0. Неравномерно, как и положено, на внутренней 0, на внешней где-то 1,5 мм по щели. До скрипучего датчика даже на самой стёртой колодке оставалось пара мм. И там ещё на пару тысяч запас, но со свистом. В общем, от ТО до ТО их хватает У EBC нашёлся при установке небольшой косяк: скрипелка, которая датчик стирания, стоит только на колодке, которая ставится на правую сторону. На Lucas были с 2-х сторон. Конечно, хотелось бы электронный датчик с индикацией на штатной голове... Штатные диски тоже поменял. Как раз до ТО-30 дотянули... Незадолго до ТО появилась вибрация в руле, которая пропала с заменой дисков. Теперь любуюсь красивыми дисками и колодками. Как будет информация о качестве торможения и времени жизни колодок/дисков - отпишусь Да, кстати, комплект колодки+диски в пятницу обошёлся в 17250 (курс растёт+подорожание, до нг было около 12000). Это те же деньги, что и сток.
Drasha вне форума   Вверх Ответить с цитированием