Ога! там вообще все весело! Еще и выпускной коллектор лопнул у первого цилиндра!!!! Вот и хз, то ли клинануло-лопнул, то ли лупнолу-пергрелся-клинануло...
короче полюбому виновата детонация и свечи! мне так думать спокойнее.
Делать будут так: первый цилиндр загильзуют, в него новый поршень, такой же как другие три. Остальные трогать не будут, ну кольца новые. Колено подточат, новые вкладыши. Три тругих поршня не трогаю-они еще вполне нормальные!
Коллектор заварить.
Как думаете, объективно, сколько он еще без проблем проходит?
И вообще нормально такое лечение?
Помогите! Нужны размеры стандартных поршней.... померили, полуилось 85,97.
вот что нашел:
Поршни без колец Mitsubishi 4G63 NEW d85.0 STD TEIKI (на 4 цил)N43207STD
И еще какие то кованые нашел, там размер 86... так сколько стандартные поршни должны быть?
Это надо чтбы понять какой поршень мне еще заказывать?
И че к чему...на жапан кетсе пишут что стандартные поршни есть А,В,С и два ремонтных, +0.5 и +1....
и как узнать какие у меня стоят??
http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=04D00022