Показать сообщение отдельно
Старый 30.11.2015, 21:33   #15
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию Re: 4M41 цепь на пробеге 55 тысяч...

Цитата:
Сообщение от Гарик18 Посмотреть сообщение
Расскажите почему такое мнение? Тоже интересуюсь машиной 2009 года с двигателем 4м41 3,2 пытаюсь изучить двигло и его особенности. Нашел отчет о том что данный двигатель обучаемый https://www.drive2.ru/l/20174/
1. В 2009 году машины не поставлялись. Или 2008 или сразу 2010.
2. Это тот же двигатель, что по сию пору ставится на П4. С 2010 года наСпортах пошёл 2,5 литровый 4D56.
3. Двигатель 4М41 - крайне надёжный, тяговитый, цепной. С незначительными изменениями идёт на конвейер начиная с П3 и, как я сказал выше, по сию пору в П4.
4. Двигатель 4D56 с изменениями выпускается более сорока лет. Когда то в нём не было турбины, интеркулера, он был одновальным. ГРМ - ремень. Начав с 60 лошадиных сил он был раздут до 178. Это не сказалось на нем положительно. Он более ремонтопригоден, зато менее надёжен, чем 4М41.

Вот как то так, если кратко.

По поводу ссылки на драйв. Кратко: бред!
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: