Цитата:
Сообщение от invictus
Прирост мощности от смены масла - чушь. Только если вы 30 ткм на минералке отъездили и решили его затем на синтетику сменить.
|
Ну почему же. Он может быть. Подтверждено замерами на стендах. У разных масел разная вязкость и разный уровень потерь на трение. Только вот разница между самыми хорошими и самыми плохими в этом отношении маслами составляет где-то 2-2,5%. Ну может быть 3% в крайних случаях.
1. Я никогда и ни за что не поверю, что кто-то способен уловить настолько "существенную" разницу просто по ощущениям. Все эти "машина начала просто летать", и т.д. банальный самообман, так устроена психика человека, что если у него есть какие-то ожидания, то мозг найдет тому массу подтверждений. Я так с мойки выезжаю и "машина начала просто летать".
Да снижение на 2% потерь мощности в движке это очень хорошо. Но таким прибором как "*опой чувствую" это не фиксируется.
2. Это одна из многих десятков характеристик масла... И хорошее с точки зрения вязкости масло может подвести где-то еще. И тут, как уже писали, главным аргументом может быть только вскрытие движка после долгого пробега. А в идеале - нескольких движков, чтобы наработать статистику.