так я добавил на последнем графике обороты
Добавлено через 15 часов 29 минут
если
по оборотам двигателя 2,4 прикидывать момент то там получается примерно так:
1500 об/мин - 165 нм
2000 об/мин - 175 нм
2500 об/мин - 190 нм
2600 об/мин - 200 нм
3000 об/мин - 200 нм
4000 об/мин - 220 нм
у меня по логам для наибольшего значения (32) "CVT Eng. Torque" обнаружились обороты (с 1500 до 2500).
Беру меньшие 1500, это около 165-170 нм.
165/32 или 170/32 соотношение.
Поездка была спокойной, и даже в крутую гору сильно тапку не давил. Значит и момент не должен быть максимальным, а всего лишь достаточным для передвижения. Если бы давил, логично увидеть большие цифры момента. Мне только понятно одно что в логах нужно обнаружить самое меньшее соотношение. Пока вроде самое меньшее 165/32, или примерно 650/127.
Кстати при 1500 об/мин примерно 25 кВт имеем от движка, на котором может навесное до 5 кВт отнимать. До 20% при 1500 об,мин и до 10% при 2500, может это не надо учитывать.
Похоже так не угадаем. 560, 600, 650 цифры для диапазона отличаются от максимальных 222. Нет за что зацепиться