Цитата:
Сообщение от top
 06.05.2007, 19:14 # 27 alexx vbmenu_register("postmenu_58747", true);
Старожил Клуба
 Ответ: ТО-0. Косяков стало меньше!
В продолжение ТО-0:Собрался поехать по делам. Открываю капот долить воды в омыватель-мать моя-весь двиг. в тосоле. Проверил уровень-вроде нормально, ну просто чудеса. Приезжаю на сервис, пошли с мастером смотреть, в чём дело. Завели, прогрели-ни, где не течёт и не капает. Дождались пока включился вентилятор, поднимется температура тосола и как следствие, давление-опять ничего и тут мастер выдвигает версию: на то-о берут тосол на анализ для проверки плотности, при этом делают это через крышку радиатора. И он, балбес-ремонтник открыл её когда, он (тосол) был горячий и пролил, а потом доливал и снова пролил и всё это налилось на радиатор и разбрызгалось по моторному отсеку. Другой версии у нас не было, и мы начали препираться, кто после всего этого должен мыть двигатель. В результате тяжёлых и продолжительных боёв я, приглашенный начальник отдела по работе с клиентами и мастер приёмщик вымыли двигатель. Для чего этот рассказ-ТОВАРИЩ, Будь БДИТЕЛЕН! После ТО открой капот и посмотри, есть ли там двигатель.
alexx описал такую-же ситуацию, интересно ни у кого больше такого нет |
Да я же ведь писал про такую же хрень. Причем давно уже, в середине июня. В ответ вы, мои други по клубу, погыгыкали маленько, и этим дело кончилось, Никто никаких версий не выдвинул и советом не помог, пока самих не коснулось... Оно понятно, своя рубашка... Разбрызгивание было из-под крышки радитора, сразу по приезду из салона, когда только машину получил. И потом еще один рзок такое явление наблюдал. Мотор не мыл и просто вытер аккуратно тряпочкой места, куда долетели брызги. Сейчас такого вроде нет, не замечал.