Цитата:
Сообщение от VVS
При трогании поскрипывают колодки, немного чудаковатое включение дальнего света (чтобы включить надо переключатель прижать на себя, чтобы выключить прижать на себя ещё раз - положение не фиксируется) после фольксвагена туран не привычно. Хотя я ещё не читал мануал, может будет всё проще. Ещё сегодня с удивлением обнаружил, что в задних арках наблюдается ворсистая звукоизоляция, что по нашим дорогам не есть гуд, особенно зимой. Придется ставить пластиковые подкрылки, которые в Рольфе стоят 1900 на одно колесо.
|
По првому Ауту такие же косяки (про колодки говорю), но это с лихвой перекрывается достоинствами авто - и первого и второго Аутов. Если ты поклонник утонченных в смысле дизайна автомобилей, пришвартовывайся к Сидору, он французские машинки любит (это не упрек). Но, по мне, мужицкая машина должна быть именно мужицкой, а не утонченным произведением искусств. Хотя иногда хочется этой самой утонченности, черт возьми. Но естество-то свое берет. Мы же МУЖИКИ. А тетки - они тетки и есть. У них другое мироощущение. Они другие.
Дальний свет на первом Ауте включается именно таким образом. Со временем привыкнешь. А то, что горит дальний на дисплее видно, да и встречные тебя будут поливать нехорошими словами - не услышишь, но почувствуешь.
Ворсовая чешуя, скорее всего, для европейских автобанов, а для наших направлений не подходит. Не понятно одно - что означает "подготовка к российским условиям эксплуатации". Японцев очень уважаю (людей), но, кажется, они думают, что вся Россия ограничивается МКАД. Подкрылки, ИМХО, ставить необходимо. Потом геморроя будет больше.