Цитата:
Сообщение от bc----
Ну шо ж вы, как партизан на допросе. Подробности можно рассказать, или они засекречены?
|
Ну раз вы так настаиваете...
Было это в 2004 или 2005, а может и 2006 году.
Авто БМВ-730, бензин, взят был не новым, с пробегом в 60 или 65 т.км. Состояние очень хорошее, Германия - Новосибирск.
Разумеется, что было залито не понятно.
Я честно проехал порядка 20 т.км, на Шелл, если не ошибаюсь синтетика 0/40. От замены до замены, менял, через 10т.км.
На 90 был залит Мобил, буквально через 2000 км, авто съело от максимума до минимума на щупе. Так мало того что стало так дико кушать, дымить стало не по детски.
Бегу на станцию, меняю снова на шелл, дым прекращается, расход остается.
Проехал еще 20т.км и продал.
Без дыма, но с расходом около 500-600 грамм на 1000км.
Другая машина Ниссан-ванетт, дизель, был взят с пробегом 20т.км., авто в идеале, что называется 4++++
Проехал порядка 40000км, на ZIC, менял каждые 5т.км, замена масла на Мобил - капиталка мотора.
Со всеми пирогами, замена мотора на контрактный, работа, получилось около 2700$.
Третья машина, примерно через год, Ниссан-прессел, бензин, тут уже попал коллега.
Авто уже было уставшее, то ли время ему пришло, но после замены масло все и случилось.
Так же сменил масло Кастрол, на Мобил, так же, практически сразу получил расход + дым, но тут не обошлось только заменой масла. Перебрал мотор.
Было кто то близкое и у соседа на Карибе, но подробностей не помню, но материл он Мобил громко.
Лечил какими то присадками, заливал чуть ли не ведрами.
Но вылечил.
Сложно сказать, в моем случае,
в чем была причина, масло из разных магазинов, с приличной разницей по времени.
Авто совершенно разные, может мне так поперло.
Но грешу на масло. Вот как то так.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bc----
|
Мистика, да и только. переходим на Лукойл ?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ZMS
прийдется подключать в цепь где появляется напруга при старте ДВС
|
Да, в любую цепь, где есть питание при пуске, и где его нет после остановки мотора.
Гипотетически можно даже на клеммы замка зажигания.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Киже
Именно оно и есть...
На SantaFe (дизель) это масло лью уже 3 года, проблем не замечал!
|
Буду пробовать, работает вроде тише, не так жестко как на фирменном и Ениосе.