Цитата:
Сообщение от Алехан
малым - это сколько, по-вашему?
|
Судя по опыту владельцев Out на вариаторах, зона риска начинается на 40.000 км. пробега. Я не рискую - только автомат.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от feds
Как зачем? Удешевление производства,больше маржа,да и ездить я вам скажу приятнее чем на 4 ступ.автамате нет ни тычков ни рывков. Да и ресур последних вариаторов уже подровнялся с автоматовым ресурсом,ремонт вариаторов тоже налаживается в больших городах есть спец СТО по ремонту вариаторов. Единственный недостаток это по пескам и болотам нельзя лазить нежнее механики вариатор всё-таки. ну я вот лично на прошлой пузотёрке за 7 лет 2 раза всего буксовал и то там в таких местах что аут там пройдёт даже не блокируя задний мост из-за большого клиренса.Так что я взял аута на вариаторе не задумываясь.Не всем нужна тракторная проходимость.По смешному бездорожью,там где буксуют пузотёрки аут пройдёт,а настоящее мне и не нужно я не любитель по уши в грязи лазить.
|
Возможно... Но о 4-ступенчатом автомате речи нет. Сравнивать надо с 5-ти (MPS II) и 6-ти ступенчатым (Out XL и GT) от Mitsubishi. Никаких рывков там нет.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от feds
Как зачем? Удешевление производства,больше маржа,да и ездить я вам скажу приятнее чем на 4 ступ.автамате нет ни тычков ни рывков. Да и ресур последних вариаторов уже подровнялся с автоматовым ресурсом,ремонт вариаторов тоже налаживается в больших городах есть спец СТО по ремонту вариаторов. Единственный недостаток это по пескам и болотам нельзя лазить нежнее механики вариатор всё-таки. ну я вот лично на прошлой пузотёрке за 7 лет 2 раза всего буксовал и то там в таких местах что аут там пройдёт даже не блокируя задний мост из-за большого клиренса.Так что я взял аута на вариаторе не задумываясь.Не всем нужна тракторная проходимость.По смешному бездорожью,там где буксуют пузотёрки аут пройдёт,а настоящее мне и не нужно я не любитель по уши в грязи лазить.
|
Но обратите внимание! Eclipse Cross для Европы - с 8-ми ступенчатым автоматом, а для России - с вариатором. Так что насчет удешевления авто согласен, так и есть. Жаль только, что это делается в ущерб надежности автомобиля.
Outlander в младших комплектациях - вариатор, в полноценном GT - автомат. Это для примера.