Цитата:
Сообщение от finansist
Приветствую, уважаемые одноклубники!
Помогите советом или поделитесь мыслями. А может я и не одинок в своих терзаниях.
Как вы думаете, есть ли смысл сейчас брать нового аута, или лучше дождаться следующего,четвёртого?
Конечно, новый кузов интересно, но:
- неизвестно, когда выйдет;
- это будет уже больше ниссан, нежели мицу.
|
Сейчас рассматривали на что менять аут 2013 года и новый аут отпал почти сразу. За те деньги, которые за него просят - он не выдерживает никакой конкуренции по внутряку и системам с конкурентами.
Нужна была принципиально машина 3 рядом - там даже дети не поместятся(
В результате взяли соренто прайм, хотя по опциям сантафэ лучше, но проигрывает по практичности салона спереди.
Кодиак внутри также маловат оказался.
В результате взяли прайм в топе (не gt лайн - он без третьего ряда) и очень довольны. Да, разгон не такой плавный из-за обычного автомата, но существенно более шустрый из-за дизеля. По опциям есть все что нужно, кроме адаптивного круиза и автостопа (это к сантафе).
Аудиосистема бомбическая. Проекционный экран классная штука, но работает нормально с родными, но фиговыми картами. Панорама шикарная, но только для задних пассажиров. Обдув сидений помогает в жару при коже
Из минусов - меньше клиренс (можно решить проставками) и более дорогая заправка, так как ест столько же, как и двухлитровый аут, но дизеля.
Среди трехрядных машин с полным приводом и большим салоном у него конкурентов нет. Но по честному - никаких принципиальных отличий с аутом 2013 года по езде нет.