Цитата:
Сообщение от Winlock
Заказал себе 15 ноября в Рольфе центр XL 2.4 в топе, машина придет в середине марта.
Но тут проехал на тест-драйве на новом Иксе 2.5 и прибалдел, комфорт охеренный, пластик мягкий, в салоне тишина, подвеска мягкая (всё глотает). Одно но, спорный чемоданный дизайн (похож на Галенваген). Стаю на распутье, что выбрать. Есть какие мысли?
P.S. У Икса самый жёсткий кузов на кручение в своём класе.
У обоих похожие двиглы (170 л.) и вариаторы с ручным переключением. Стоимости 1 050 000 руб у обоих.
Друзья, помогите определиться, а то машину беру минимум на 2 года, не хочу потом страдать что выбрал не то .
|
Несомненно машины одинаковы по многим параметрам.. но назначение несколько разное.
Я бы сказал так:
XL это драйв на шоссе... X-Trail это комфорт на бездорожье
XL это чуткое управление в городском потоке... X-Trail это незаметное передвижение по улицам
Ну и дизайн говорит за каждую машину по своему
XL спротсмен бегун
X-Trail турист
Определитесь чего вы хотите больше мягкость и валкость или упругость и динамику. Мне X-trail не понравился именно дизайном и слишком мягким поведением на дороге!