Показать сообщение отдельно
Старый 18.04.2009, 17:24   #63
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Сегодня добрались до АКПП. По технологии Новозеландца и образцу Петровича подкрутили болтик. (фото)
Тем временем идут работы по движку.
Коленвал подлежит полировке, есть небольшие задиры (иными словами виден износ, больше масло с индексом 0w40 лить не буду, знал бы раньше не лил бы его).
Шатуны будут "Карилло" держат до 1000 сил. (на перспективу)
Блок может придется немного расточить под поршни "Мале".
Наши клапана на выпуск отличаются от Эвиковских, но вроде планируемую мощность должны выдержать.
На головке снимут фаски (подгонят под эвиковские стандарты).
Ну вроде пока все. Работа идет, ждем поршни в конце следующей недели.
В ветке Турбо Аутов. Дима открыл тему про свой Аут "Проект 500+" разница в турбинах, железо по движку будет одинаковое.

Про перспективу в 1000 сил шутка .

P.S. Вань, выкладываю фото прокладки с номером, как ты просил.
Миниатюры
DSC00032.JPG   DSC00034.JPG   DSC00036.JPG   DSC00037.JPG   DSC00038.JPG  

DSC00039.JPG  
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием