Re: Блокиратор рулевого вала на Outlander-III
Согласен был не прав, речь конечно идёт о рулевом валу. Дребезжание заметил примерно через неделю после установки блокировки, до этого не обращал внимания.
Вчера ещё связывался с разработчиком(ФЛИМ), по его словам затягивать необходимо крест на крест с усилием НЕ БОЛЕЕ 3.5-4 кг/см. При этом моменте затяжки сохраняется жёсткость конструкции и отсутствует вероятность проворота. Вопрос в другом, как поймать этот момент. Второе условие это хомуты блокировки необходимо распологать перпендикулярно впалым рёбрам идущим вдоль рулевого вала. Якобы в тех местах жёсткость больше.
PS. Дребезжит на кочках так, как будто пустые кастрюли под ногами!!!
Мастер ФЛИМ: толщина стенок вала не менее 2мм, продавить очень сложно, но мы не исключаем того что при сверх сильной затяжке болтов на блокировке гарант блок люкс может быть деформация рулевого вала, хотя проводя испытания данной конструкции данной проблемы не возникало. Если дребезжание останется, будем оформлять возврат.
Добавлено через 5 минут
На кашкае стояла аналогичная блокировка проблем не было.
|