Цитата:
Сообщение от kay42
Получается в акпп был недолив?
|
уровень был в норме
просто процесс проверки требует разливания определённого объёма масла.
мастер не торопился, поэтому разлили чуть больше, чем можно было.
Процесс:
АКПП прогревается (10 минут на холостых в боксе).
Проверяют сканером температуру. Кажется, 43-46 градусов допустимый диапазон, у дизеля диапазон на 3 градуса выше по мануалу. Но по большому счёту тут точность до градуса не нужна.
На заведённой машине:
1.откручивают пробку в верхней части поддона АКПП. жидкость льётся струйкой (не долго), потом превращается в капель.
2. Откручивают заливную горловину и льют жидкость, пока из переливного отверстия (см.п.1) опять не польётся струёй.
3. Закручивают переливное отверстие.
у меня мастер, схватил не ту пробку по запарке и не мог её завернуть. пока понял, пока нашёл куда положил нужную (на верстак) течь перестало. тогда он повторил п.2.