Показать сообщение отдельно
Старый 09.03.2020, 12:05   #589
Smith2610
Опытный
 
Аватар для Smith2610
 
Имя: Серега
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 79
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от axiscom Посмотреть сообщение
Отвечу сам себе.
Антифриз - LUXE LONG LIFE G12++ 5 кг (фиолетовый)...
На самом деле не очень фиолетовый, ближе розово кислотный.
Термостат работает в диапазоне 88-91 градусов по Torque.
Слить удалось 6 литров. Залил так же 6ть литров.(Морду машины пониже, снял накладку между телеком и бампером... Открыл краник на радиаторе. Сливал прям на защиту как оно есть, потом промыл ведром воды. Продул систему воздухом, от лодки ножным насосом. Пока не прекратилось бульканье. Залил, развернул машину мордой выше, подлил, наполнил расширительный бачок. Да и бачок я снимал, пережав шланг пимцами, чтоб не выходил воздух при продувке. Но как я понял мне не удалось выгнать из печки. Да и фиг с ним.
Патрубок который выше описывал отвинтил, почистил, и посадил на красный прокладочный герметик.
Контакт герметика и антифриза- минимален, не думаю что особо он что то будет портить. Течь вроде устранилась.
Цена, антифриз = 1200 руб(Брал 8 литров, два литра осталось.), герметик правда дорогой, 450 руб. Permatex.
Доброго времени суток. Ну что, течь больше не беспокоит? Пришло время и моему радиатору...толком не видно откуда, но со стороны крепления все в антифризе, возможно как и у большинства, в районе крепления. Интересно, на сколько помог герметик?
Smith2610 вне форума   Вверх Ответить с цитированием