я имел ввиду пневмо подвеску заказать... дороговато конечно 2600 евро, но зато какая круть - попшикать подвеской и возможность изменять клиренс из салона автомобиля.
смотрел каталог k-sport на Airtrek/Outlender идут только одни амортизаторы - серии Street, жесткость перед -7,5 зад - 6,0; в тоже время для ЭВО - 8,7 и 7,2 соответсвенно и позиционикуют как для комфортной городской езды.. не окажется ли что все это мягче стока на турбо?!
Хотя тейн вагон - 4k и 3k ! непонятно! что они в 2 раза мягче?!
Кто, что думает по этому поводу?
данные брал тут
http://www.tein.co.jp/search/search1...UBISHI&lang=ja