[logan5555]

А я вот думаю, а что если совместить два куллера, родной и фронтальник, ведь для эффективной работы турбины нужно достаточный объем охлажденного воздуха, а наращивание объем только за счет увеличения размеров фронтального куллера, может привести к изменению жесткости кузова (балку демпферную придется убирать так и так, как это сделано у Славы), а тут просто идея совмещения через двойник. Или будет коряво из-за разницы температур в куллерах, потоки будут смешиваться температура вырастет (стоковый всегда горячий из-за тупого расположения прямо над двигателем, даже у субарей-форей он сдвинут назад от блока), значит вся система будет не особо эффективна, а значит всё теряет смысл или...? Кто как думает???