Новая модель Mitsubishi Eclipse Cross отличается высокой жесткостью кузова, который на 55+% выполнен из высокопрочной стали. В модели применено целевое усиление структуры кузова, также широко применяется склеивание панелей.
За точную настройку шасси отвечают подвеска (Макферсон и многорычажная подвеска), новый электроусилитель руля, прекрасные тормозные характеристики.
За трансмиссию отвечает фирменная система S-AWC (super all-wheel control), управляющая разворачивающим моментом посредством тормозов и имеющая режимы работы «Авто/Снег/Гравий».
В разных режимах момент распределяется по осям (передняя/задняя) в следующем соотношении:
Авто - от 80/20% до 55/45%
Снег - от 70/30% до 40/60%
Гравий - от 80/20% до 45/55%
Для европейского рынка доступны следующие варианты трансмиссий в зависимости от типа двигателя:
Для
Eclipse Cross с
бензиновым турбо-мотором объемом
1,5 литра с передним приводом (
2WD) доступна
шестиступенчатая механическая коробка передач (
6 М/Т) или
восьмиступенчатый вариатор (
8 CVT).
Для
Eclipse Cross с
бензиновым турбо-мотором объемом
1,5 литра с полным приводом (
4WD) доступен
восьмиступенчатый вариатор (
8 CVT).
8-ступенчатый вариатор идет с подрулевыми переключателями и системой контроля переключения вверх «Step up».
Для
Eclipse Cross с
дизельным мотором объемом
2,2 литра с полным приводом (
4WD) доступна
восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (
8 A/T).
Новая 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия совмещена с такими функциями как AutoStop& Go, Uphillcontrol, Downhillcontrol, Throttlerelease, Rapidkick-down.
