OUT-CLUB.RU - Показать сообщение отдельно - Накрылись задние ступичные подшипники третий раз (через 45 тыс.км.)

Surgut-260 · 14.07.2011, 22:57

Первый раз (на 45 тыс.км) менял ступичные официальный дилер (Сибкар), второй раз (на 90 тыс.км.) менял опытный специалист под моим присмотром, делал всё аккуратно, без суеты, кувалдой никто никуда не долбил, подшипники выпрессовывались прессом. Встретил двух знакомых Аутлендероводов, так у одного ступичные накрылись в 43 т.км, а у другого - в 88 т.км. Официалы говорят, что задние ступичные на Ауте - это расходный материал. Меня смущает вылет колеса. Почему на нетурбовом Ауте вылет ЕТ46 (колесо 215/60Р16), а на турбовом - ЕТ38(колесо 215/55R17). У них что, разные ступицы? Или разные ступичные? У меня KOYO 407043W. Окружность колес на 16 и на 17 приблизительно одинаковая, так в чём приколл??? Может купить новые диски с ET46?

14.07.2011, 22:57	#11
Surgut-260 Вступаю в Клуб Авто: Outlander 2.0 turbo Сообщений: 9	Re: Накрылись задние ступичные подшипники третий раз (через 45 тыс.км.) Первый раз (на 45 тыс.км) менял ступичные официальный дилер (Сибкар), второй раз (на 90 тыс.км.) менял опытный специалист под моим присмотром, делал всё аккуратно, без суеты, кувалдой никто никуда не долбил, подшипники выпрессовывались прессом. Встретил двух знакомых Аутлендероводов, так у одного ступичные накрылись в 43 т.км, а у другого - в 88 т.км. Официалы говорят, что задние ступичные на Ауте - это расходный материал. Меня смущает вылет колеса. Почему на нетурбовом Ауте вылет ЕТ46 (колесо 215/60Р16), а на турбовом - ЕТ38(колесо 215/55R17). У них что, разные ступицы? Или разные ступичные? У меня KOYO 407043W. Окружность колес на 16 и на 17 приблизительно одинаковая, так в чём приколл??? Может купить новые диски с ET46?