Прочитал весь борт.журнал. Что же, в чем то согласен, в чем-то в корне нет.
Да, климат конечно тупой, в режиме "авто", тоже бесит. Царапающийся пластик тоже согласен. Но вот про то, что он на трассе стоит как влитой - это конечно новость. Да, на ровном асфальте так и есть, но стоит попасть в коллейность (Мурманка до Морозовки самое то), это какой то писец. Постоянное рысканье и подруливание. Знаю о чем говорю, т.к. с покупки в сентябре 2019 прошел уже 6000 км. Тупая работа системы ASTC. На гололеде машину тупо заносит. Ничего ее не стабилизирует, в отличии от работы на моем прошлом Ети. Ну и ли может просто я не привык к такой работе.
Второе, сравнивать Кодьяк и Аут, это тоже, Мерс и ВАЗ. Кодьяк во многом сделает Аут. Да только одна динамика в связке с ДСГ, оставит Аут далеко позади. Кодьяк валкий?
Поверь, Аут еще более валкий. Кто пишет про страх Турбины и ДСГ, просто никогда их не пользовали. Это я как владелец, хоть и бывший, Шкоды Ети говорю. Продал ее на пробеге 201 000. Думаете Вариатор тут надежнее
.
Если бы у меня была возможность взять Коди, на Аут я бы даже не посмотрел бы!
Автор - я почти уверен, что если тебе дать Кодьяк не на тест-драйв, а на месяцок хотябы, то свой Аут ты бы продал быстро после этого.
Почему я взял Аут, просто на Коди у меня денег не хватило. Хотел КУГУ, но за 1.4 предложили только базовую комплектацию. Подвернулся отличный вариант за 1.3 с пробегом 27 тыс в идеальном состоянии, поэтому и взял. Но восторга такого, как от Шкоды я не испытываю! Машина как машина, с немалым расходом, неплохой эргономикой, тупым климатом, вялой динамикой и надеюсь с без-проблемным двигателем и трансмиссией.
Не могу сказать, что не доволен машиной. Доволен и жене больше нравится. Но все равно, что- то не то!
В мыслях тоже обклеить багажник карпетом. Царапучий зараза)))
Ну как то так.