Показать сообщение отдельно
Старый 29.10.2010, 09:32   #8
shipka
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 220
По умолчанию Re: При каком пробеге менять ХЛ?

Ребят , вы о каком пробеге говорите ???? Сейчас даже вазовские машины спокойно ходят за 250 000 км пробега. У меня батя на своей бомбит вазике 21099, а по делам на шевике лачети. Свою ему отдал 100т. км. пробега поменяли только передние стойки (левая потекла) и 4,9 года машине уже, а в ней все как новое ( а вы хотите сказать что аут слабее шивика лачетти ???? не думаю!!!!). Льем (не реклама ) ликви моли, с молибденом на лето, с молигеном на зиму. Движок бегает и не очущается потерь. В коробку так же маслица с молибденовыми добавками. В районе 300 т . км . сбрасываем машину со смоткой спидо... за те деньги что дадут за пару дней.
А тут вы говорите о мицу, у нее конечно ( возможно) и заложен ресурс на быстрое старение после там каких то лет, что считаю сказкой малой. При нормальном отношении будет ходить, альтернативы с товарищем не видим замены ауту. Либо еще раз аут , либо нисан экстрейл на худший конец... Возможно еще, что тойота свой рав4 в нормальный вид приведет, к нормальному семейному авто с классным салоном и багажником, а пока оно (рав4) увы в пролете.

Думаю не парится по годам и пробегу. 300тр точно выдержит, свои 5-7 лет в легкую и даже не почувствует. Есть опыт с японцен (право руким) лансером, эта гадина отбегала 380тр и была продана за 180тр товарищем ( но тут кто то сделает поправку на праворукость и типо на внутренний рынок делается в разы лучше и т.д. и т.п. Я не думаю что японцы будут так себя "подставлять").
shipka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо: