[R31]

Я когда машину помою, она у меня тоже намного быстрее ездить начинает, а ещё расход топлива уменьшается, фары начинают светить как у европейки, скрип в подвеске пропадает и смазку шрусов перестаёт выгонять из под пыльников.....ВЫ О ЧЁМ? какая связь скрипа колодок и замены направляющих в суппортах? Дребезжание - согласен, но скрип...естественно что он на первое время пропал, во-первых изменилось положение колодок, т.е. он должны теперь себе накатать новую лыжню, во вторых, вы избавились от остатков песка и пыли под колодками. Приведу маленькую хронологию событий: машина пришла на оригинальных передних колодках-изредка поскрипывали при среднем усилии торможения; Кашияма-мягкие, грязные, перегреваются-не докатал до конца, поменял на ниппартс - нормальные колодки, но скрипят сильнее оригинальных, Ремса - по моему мнению - лучшее на чём я ездил: адекватное торможение, скрипов не больше чем у оригинальных, отходили - нормально(заметьте, никаких направляющих я не менял, единственное что делал - мыл их при замене колодок и забивал силиконовую смазку), сейчас стоят колодки TWR/Lukas - откровенная подделка, езжу как на УАЗике, паркуюсь с таким же звуком как у него, поменяю обратно на Ремсу. Вот впринципе и всё моё мнение. Дребезжание - меняйте направляющие, скрип - ищите колодки и точите диски в нормальных мастерских.