Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
Принимая во внимание принцип замены масла в вариаторе, думается, что перед "взятием эвереста" нужно рычаг переключения потыркать во все положения, с некоторой задержкой в каждом положении. Похоже, что "всяким датчикам показалось", будто масла/давления маловато. При пропадании масла/давления в вариаторе обороты двигателя упадут и никакой педалью акселератора их не поднять.
|