Привет друзья! А не завалялся ли у кого часом старый дырявый бак от П-4 я бы купил для экспериментов. На джипы то давно делаю баки , да вот у друг купил П-4 и у него потек бак, просит сделать. Технология не дешевая но надежная. 1. полная пескоструйка 2. плазменное напыление меди ( при необходимости ) 3. пайка 4. опрессовка под давлением 5. 6 защитных слоев в том числе и от протирания защитой. 7 промывка. Есть и собственные ноу хау, на все сделанные баки даю бессрочную гарантию , не путать с вечной!
( на все время эксплуатации авто )
может и форумчанам чем помогу в этой теме. Буду делать другу зафоткаю процесс и выложу все фото.
Кстати! Бесплатная рацуха всем владельцам Паджеро вне зависимости от возраста!!! Многие форумчане смотрю пишут о том что часто отламываются шпильки и прочие болты. В Ашане или Крепмаркете продаются болты и гайки из нержавейки в том числе и с самоконтрящимися капроновыми вставками. Достаточно вместо крепежной пары металл-металл поставить пару металл-нержавейка и проблема откручивания при замене сайлентблоков, бензобака и т.д. решена навсегда без всякой смазки.
