Показать сообщение отдельно
Старый 27.08.2018, 14:50   #1
michel961
Бывалый
 
Имя: Михаил
Авто: всё течёт, всё меняется
Сообщений: 22
По умолчанию На машине из Москвы в Канны

На катавшись по России, бывшим республикам, проехав всю Скандинавию решил съездить на Лигурийское море. На сайтах была информация про культурную сторону путешествий, а меня интересовал транзит через Европу. На арендованной машине по разным странам я уже ездил.
По поводу: «А оно того стоит?»
Стоит……самолет на 4 человек в обе стороны 110т.р.+аренда машины на 12 дней 50т.р. Получаем 160, против 95 (топливо 55, отели 35, платные дороги 5). Чем дальше от России, тем дороже топливо. В Белоруссии дизель по 1,39 рублей, в Польше около 5 злотых, Германия – 1,15(1,2) евро, Швейцария – 1,6 евро, Италия – 1,5 евро, Франция - 1,6 евро. На трассе топливо дороже на 0,2(0,3) евро чем в городках вдоль дороги. Расстояние между заправками от 20 до 60 км.
Выезд туда вечер пятницы.
Россия – минское шоссе, надо дотянуть по пробкам до Можайска, далее выдерживать скорость +20. Устаешь скидывать по деревням круиз. Почти везде по 2 полосы в каждую сторону (ремонт по одной, но его мало). Камер много.
Белоруссия – границу пересекаем, соблюдая знаки и без проверок и остановок едем на Брест. Скорость разрешена от 100 до 120 +10 в зависимости от местности. Почти нет «тормозных населённых пунктов и мало камер. Камеры обозначены предупреждающим знаком. На обратном пути встречались милицейские машины, остановившие нарушителей. В районе Барановичей сворачиваем на польский Белосток. Разница в таможне на Бресте от 2-3 часов до 4, а на Минцыки за час проходим. Тулеты на заправках с торца или внутри бесплатные.
Польша – до Белостока оживленное движение по 1+1 полосе около 50 км, далее пока нет, но скоро сделают платная дорога на Варшаву и Вроцлов. Скорость около 100 – 120 в зависимости от местности. Кое где есть ремонтные работы. Но всё это быстрее чем ехать через Варшаву на Брест, где часть дороги 50 км/ч и при аварии дорога встаёт, так как в одну полосу не разъехаться. Включаем инет и ищем пути объездов по деревням. Если указано что дорога есть, это не значит, что на ней есть асфальт. Вроцлав – ночевка, далее отели в Германии и Швейцарии будут дороже до Италии. Много американского фаст фуда вдоль дорог и туалеты бесплатные. До Праги остаётся, как до Дрездена.
Германия – есть местами ремонт, бывают и затруднения на съездах и ограничения не выше 120 км/ч. А всё остальное зависит от мощности вашей машины и готовность оплачивать её прожорливость. Быстрее 180 старался не ехать. Через Дрезден и Нюрнберг въезжаем в Австрию. В Германии туалет на заправке платный 0,5евро.
Австрия – ехать 20 минут, виньетку не покупаем.
Швейцария – виньетка CHF 40. Красивые дороги через горы. Есть туннели и серпантин. Скорость держится хорошо, на серпантине есть места для обгона. Туалеты платные СНF 1 или евро.
Италия – дороги по принципу «езжай и плати». Много мелких платных участков. Там скидываем мелочь или картой. Есть продолжительные участки, где берется талон, а на выезде его оплачиваешь. Самый дорогой от Милана до границы с Генуи 29,2 евро. В Милане ночуем.
Франция – Канны от Милана в 4 часах езды, но лучше отдохнуть, т.к. бесконечное чередование туннелей и мостов. По трассе быстро, но за деньги, вдоль моря долго, но бесплатно. Мойка самообслуживания в Каннах 1 евро за пену, 1 – ополоснуть, 1 пылесос. Итого 240 рублей получается.
На обратном пути был шопинг в Милане и ночёвка, потом ночевка во Вроцлаве и Минске.
michel961 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: