Re: Подводные камни ингибитора (селектора АКПП) на Pajero-IV
У меня есть файлик, в котором я собрал некоторую инфу по ингибитору. Опять же, если это дело в ингибиторе, в описываемом случае про замерзание. Так вот есть еще один нюанс со смазкой ползунка внутри. Бывает что при разборе и промывке ингибитора его потом смазывают различными смазками (графитовая, медная). А из них не все подходят. Одни подмерзают, другие являются токопроводящими и вызывают непроизвольные замыкания. Лично я для себя сделал вывод, что ингибитор - штука очень деликатная, если подойти с кривыми руками, глюков не оберешься. При отсутствии большого практического опыта и его поломке, все-таки я бы лично для себя покупал новый, чем вот так вот прыгал с бубном вокруг него. Стоимость его около 3 тыс руб. Соизмерьте с диагностикой, настройкой, промывкой...
|