Цитата:
Сообщение от DaVinci
почему? форь машина более низкого класса, чем мурано или фрил. ну да, разгон до сотни чуточку получше но разве это так важно для семейного кроссовера?
|
Цитата:
Сообщение от Oleg L
Ну турбомотор будет больше ощущений давать при разгоне, чем атмосферник (если этот атмосферник конечно меньше 5л). Так что в плане рулежки и разгона уверен Субарик, особенно, ts даст форы всем американским кроссоверам типа Мурано, Хая, Пилота и иже с ними.
Другое дело, что лично я предпочту большинство времени, что я не гоняю, проводить в уюте. А кто то в более крупных и просторных машинах.
Так что тут вопрос предпочтений. Но тут я лучше взял бы для погонять что-то более гоночное, чем кроссовер, в качестве второй машины. Так как даже ts далеко до импрезы wrx.
|
При этом в ветке про 3 Аут, все доказывают, что Аут 3.0 - единственный нормальный выбор. 2,4 - овощь дикий. А вот тут и появляется конкретный конкурент. Внутри и снаружи такой же стрёмный как Аут 3 (хотя, ИМХО, фор лучше). Только при этом пуляет. И не как Аут 3.0 - только после 4ёх к оборотов, а сразу и ощущения будут шикарные (всё-таки турбо). Уже лучше турбо форь, чем аут 3.0, ИМХО.