[WarGamer]

@Алехандро I, Ну а, что не так с DSG?))) Это замечательная, современная технология. Она на голову выше любого вариатора и на две головы выше любого автомата. У нее были проблемы в серии DQ200 от компании Люк. VAG эту проблему признал и дал расширенную гарантию. Впоследствии VAG отказался от этой коробки. Сейчас она ставится на малолитражки. Основными коробками стали DQ250 (6 ступеней) и DQ500 (7 ступеней) производства BORG&WARNER. Эти коробки спокойно выхаживают по 250000 без вмешательств. Ремонт DSG DQ500 обходится максимум в 70000р в худшем варианте. В 99% случаев все заканчивается заменой сцепы за 30000р. Сколько стоит отремонтировать CVT или АКПП? Там цены начинаются от 70000р и хрен отходит CVT 250k. Про тесты я вообще молчу)))) Чего можно оттестмровать за пару км вокруг автосалона? Машины надо брать на длительный тест-драйв на пару дней. Только так можно хоть что-то понять о динамике и комфорте. 2.0 TSI едет динамичнее V6 от Mitsu. И это при учете того, что кодиак тяжелее. 180 сил объезжает 230 сил при учете большей массы. И это заслуга именно DSG.