Сегодня проходил ТО-2 (30000 км) в "Диамант".
ТО проводилось по сроку в 2 года (пробег 14700 км).
Мастер-приемщик - Звездов Евгений, исполнитель - Пекин Валентин.
По записи договаривались на девять утра, приехал к пол-восьмому. В восемь пошел на оформление, в пол-девятого машину уже загнали на работы. Видимо, было свободное окошко.
Как обычно - предварительно выписал свои замечания, возникшие за год катания с предыдущего прохождения ТО и в процессе оформления сдачи машины Евгению, спрашивал.
Зеркало с монитором, не знаю у кого как, мое болтается на кронштейне в месте установки. В родном видны пружинные вставки, а в запчасти от "Экзиста" такого не наблюдал - теперь думаю что можно приспособить... Тема установки "понтового зеркала" отпала на время.
Особо поинтересовался необходимостью чистки климат-контроля... Евгений ответил что еще для этого рано, мало того - такая работа в ТО вообще не входит. Делать сие по необходимости следует на стороне, но у добротных исполнителей, чтобы ничего не поломали.
Еще одним вопросом, который интересовал, было довольно жесткое касание правым зеркалом двери при складывании. Ответ вырос из событий, произошедших немного ранее - дойдем.
Машину загнали в зону работ, комплект расходников покупался, разумеется, у Митсуленда. Все кроме тормозной - ее приобретал прямо на месте. Обошелся пузырек этой субстанции от "Мобил" в 365 рублей.
Операции, суть, привычные всем, кто проходит ТО.
Валентин проделал необходимые проверки в салоне, поставил машину на подъемник. Колеса не снимали вообще, но у меня жалоб ни на ходовую, ни на тормоза не было - так что тут без проблем. Но все пошаталось/прокрутилось, проверилось на давление в шинах.
Проверялась плотность электролита в аккумуляторе на спектрографе, туда же отправилась проба охладителя.
Валентин, также, сделал протяжку всех колесных гаек, подрамника.
Тормозную меняли выцеживанием грушей жидкости из бачка под капотом, доливом свежей "по горлышко" - при этом с каждого колеса стравливалась часть тормозной и прокачивалась педалью тормоза. И так - по каждому колесу. Потом - долив до необходимого уровня.
Попросил проверить системы автомобиля при помощи MUT - никаких ошибок не было найдено, что радует.
После всех слесарных мероприятий, автомобиль Евгений направил на "сход-развал". Дело нужное после пары эксплуатации авто - и сам думал напроситься на эту операцию.
На все про все времени ушло около 3-х часов.
По деньгам - 9640 рублей без клубной скидки, 8145 рублей - со скидкой. При этом все расходники (кроме тормозной) - привез с собою.
Ну и комплект расходников в Мицуленде - 3250 рублей.
Итого: 11395 рублей.
Цена, конечно, кусается. Но работы необходимые, да и за проведенные до этого 2 ТО убеждался, что вещь весьма и весьма полезная. Как для авто, так и для водителя.
-------------------------------
Теперь по поводу правого бокового зеркала. При закрывании зеркал или постановке на охрану - зеркало, складываясь к бокам, не останавливается в сантиметре от стекла, а прет дальше, упираясь в краску двери и молдинг. Грешил на отказавший моторчик. Оказалось что был сломан алюминиевый (!) ограничитель внутри корпуса зеркала. Как - черт его знает. Но досаду с зеркалом заметил после того как мне высадили боковое стекло...
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=55433
Корпус зеркала был с виду в норме - не подумал бы никто. Как не подумали и в "РОЛЬФ Алтуфьево", где мне стекло это потом заменяли.
Теперь в "Диаманте" говорят что случай не страховой, а в "Алтуфьево" - что направление от страховой было только на стекло... В общем, хрен его знает что делать. Звонить страховой и разбираться, уж, тем более, устраивать "левую порчу", нет никакого желания. Черт, выходит, оказался с краю. Если у кого, вдруг, эта деталь отдельно есть - куплю. А то она только в составе зеркала идет...
--------------------------------
Привет двум одноклубникам на белом "не митсубиси", которые обхабали меня на Алтуфьевке и получили не меньшее хаба в ответ!
