Цитата:
Сообщение от Максим е118ае
Поможет если погуще???Какие параметры должны быть у масла??Я на днях готовлюсь снимать коробас,пофотаю всё,разберёмся вместе)))Ок?
Да,и ещё,когда то я в ней менял подшипники,и не помню на каком синхронизаторе металлическое колечко было немного в заусенцах,как бы закусано малость???Это может и есть причина???
Коробас снимать по-любому,т.к. течёт масло из-под сальника коленвала(((
|
В данном случае густое масло не поможет. В холода только проблемы будут. Густое масло может снизить временно гул шестерен передач. В вашем случае жалоб на гул нет. Выберете вязкость рекомендованную производителем, по составу, лучше синтетику, на крайний случай полусинтетику.
Металлическое колечко с зубцами и есть синхронизатор. Износ его, как впрочем и других шестеренок выглядит как раз как вы описали. Следует иметь ввиду при дефектовке, что контакт шестеренок в исправном агрегате, не обязательно осуществляется на всей ширине зубца. Следовательно износ даже края шестерни и/или наличие заусенец- прямой показатель к замене.
По поводу сальника: течь между коробкой и двигателем может с сальника коленвала или с сальника первичного вала кпп. Стоят они не дорого, проще поменять оба. Сальники конечно можно поменять не вскрывая КПП, но в вашем случае вскрытие необходимо.
Ну и само собой, внимание ко всем деталям КПП, дабы не снимать снова через небольшой промежуток времени. Так же выжимной и сцепление посмотрите.
Удачи!