Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2009, 07:26   #4
Аэроtrek
Гуру раздела Airtrek
 
Аватар для Аэроtrek
 
Авто: Trek CU2W 4G63 4WD
Сообщений: 2,452
Радость Re: Airtrek Sport Gear. Отчет о ремонте задней части ходовки

Цитата:
Сообщение от kas Посмотреть сообщение
По старой, доброй традиции:

Собственно все началось с того , что появился стук в ходовке при старте (не обязательно резком) со светофора или другой остановке. Грешил на собственноручно проведённый ремонт передней части ходовки. Может где болты не докрутил?
Прокатились с товарищем, он подумал и сказал, что бы я попеременно переключал селектор передач с "D" на "R". Он в это время смотрел под задний бампер. Он и обнаружил, что левый сайлентблок редуктора у меня в хлам разорван. Порекомендовал мне заехать на СТО, где мне указали ещё на энное кол-во неисправностей, итак, по порядку ( примерные цены за пару на exist.ru) :
1, сайлентблок редуктора (mr594994, mn100066)~1500
2, задние втулки стабилизатора (mr403775)~300
3, сайлентблоки крепления основного рычага к кузову (4120A001)~2400
4, опора заднего редуктора (mr961407, mr961408)
Итого, по списку, примерно 11200руб, без работы,

P.S. Большое спасибо dreamcat87 за помощь в определении правильных названий ентих деталей и их артикулов,

P.P.S. В течении одного- двух последних месяцев это у же третья стошка, но только на ней мне рассказали про эти косяки. Может быть просто потому, что я их попросил обратить внимание?

Рекомендую СТО "Лабиринт" (не реклама), несколько лет к ним езжу. Грамотные ребята. Задние втулки стабилизатора мне тоже надо менят, купил полиуретановые в Академгородке тоже 300 р.
Миниатюры
20052009720.jpg  
Аэроtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием