Показать сообщение отдельно
Старый 20.04.2009, 22:58   #65
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека или 400 л.с.

Цитата:
Сообщение от alexnif Посмотреть сообщение
это заветный болтик на который я стрелочкой ткнул?
Да.

---------- Добавлено в 22:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:16 ----------

С клапанами решили не рисковать. Будут тюненые "Браен Кровер". Блок в дороботке, работа с масло каналами и установкой форсунок для принудительной подачи масла на стенки цилиндров.
Необходимость в таких ништяках связана с тем что Аиртрек всеже можно сказать двоюродный, а может и троюродный брат Эволюшена.

---------- Добавлено в 22:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:24 ----------

Цитата:
Сообщение от Cassio Посмотреть сообщение
Если не секрет, то в какой бюджет планируешь уложиться (по возможности напиши что и сколько ориентировочно стоит), я думаю, что многим ЭТО ИНТЕРЕСНО. Удачи !
В какой планировал не уложусь, по той причине что хотел 320-350 сил, но аппетит приходит во время еды. Выросла планка - выросли и расходы. Писать что стоит будет некорректно по трем причинам:
1 - использую детали купленные в прошлом году (цены по 24-25 руб за доллар);
2 - использую б/у детали приобретенные на тюнингэво;
3 - на машине будут стоять детали которые А.R.S. просто подарил.
В целом могу сказать итого (железо+работа+настройка) сопоставимо с ценой моей машины. Что как я понимаю для тюнинга очень небольшие деньги.
Плюс двигатель собираем из расчета 500+. Заминка в коробке (охота на автомате остатся, машин-то по большому счету на каждый день для города).
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: