Цитата:
Сообщение от Винипух на Пыжике
Вспомнил сразу школьную физику. Давление после установки и прописки датчиков утром на холодную машину надо выставлять зимой на 0,2 - 0,3 атм ниже номинала, а летом на 0,4 - 0,5. Через 15 минут езды колесо греется и давление приходит в номинал!!! Вот, где собака зарыта.
|
Все сделано с точностью до наоборот. Давление, равное "номинальному" устанавливается
только на "холодной" машине. Производитель не дурак и учел прогрев колес во время движения, о чем написал на боковой стойке с цифрами.
А вы ездили все время на недокачанной резине. Ничего страшного в этом нет, но теоретический износ шин мог бы быть еще меньше того, о котором Вы пишите.
Да и 79 тысяч для двух комплектов резины при гражданской езде - вообще фигня полная: пусть летняя прошла 40..45 ткм, а зимняя соотв. 25..30. Для нормальных производителей шин - это не показатель.
У меня у друга за 4.5 года на XL v6 пробег перевалил за 150ткм - только на следующий год думает менять или еще на сезон оставить летнюю Micheline X-Cross.
