Цитата:
Сообщение от drozdovv
Осталось впаять резистор в датчик давления турбины,чтоб он занижал давление,
|
Дружище, а поподробнее можно по поводу резистора на датчик турбины (параметры, куда впаивать?). На Пате у меня стоит двухканалка (корректирует давление в рампе и давление наддува). Для НМПС двухканалок в природе пока нет. Т.е. корректируется только давление в рампе. А тут и коррекция наддува, хоть и не гибкая, но есть. Давай рассказывай!
---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------
Цитата:
Сообщение от drozdovv
Совсем забыл,ещё поставил блок мощности от FGC .Машина прёт,реально там больше 200 л.с.
|
Да, кстати, еще вопрос. Терзают смутные сомнения относительно безопасности увеличения мощности и Н/м на НМПС. И вот почему.
На Патфайндере 2,5 л хоть на ручке, хоть на автомате - мощность 190, момент - 400.
А на НМПС на ручке момент 400, на автомате - 350. Ясно, что момент ограничен на программном уровне. А почему? Чтобы сохранить трансмиссию или двигатель, видимо? Или есть еще какая-то причина?
Установкой чудо-коробочки мы все эти показатели увеличиваем. Не будет ли это причинным фактором для какой-нибудь поломки?
Если есть информация, поделитесь.